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Einige RAILY DRS Installationen
Montevaccino, TN, verzinkt, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Vezzano, Valle dei Laghi, TN, RAILY DRS in corten, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter.
Vezzano, Valle dei Laghi, TN, RAILY DRS in corten, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Montevaccino, TN, verzinkt, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Mezzana, Val di Sole, TN, RAILY DRS in corten, ca. 300 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Mezzana, Val di Sole, TN, RAILY DRS in corten, ca. 300 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Cologna, TN, RAILY PSP in corten, ca. 300 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Cologna, TN, RAILY PSP in corten, ca. 300 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Calavino, TN, RAILY DRS, Pverzinkt, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
Calavino, TN, RAILY DRS, Pverzinkt, ca. 500 Meter mit Sektionen zu 2 Meter
TEST CONCRETESLEEVE
In Tor Vergata von Prof. Alberto Meda durchgeführte Widerstandsfähigkeitstest des ConcreteSleeve.
Es sind jegliche Test mit einer axialen Kraft auf dem S355 Leitplankenpfosten durchgeführt worden um das Verhalten
des ConcreteSleeves in Zusammenhang mit dem Zementbankett zu verifizieren.
Die Testergebnisse ergaben neben der positiven Wiederstandfähigkeit des ConcreteSleeves auch eine
überraschende Zusammenarbeit in der Kraftverteilung mit dem Zamentbankett.
Crashtest TB11 und TB81 mit der ANAS H4B-Leitplanke am CSI-Standort in Bollate, in der Nähe von Mailand.
Auf dem Testfeld wurde ein aus faserverstärktem Zementbankett mit den eingesetzten ConcreteSleeve und der ANAS H4BPSMC-CL M4 getestet.
Die zwei Tests, TB11 und TB81, wurden mit einem Aufprallwinkel von 20° getestet.
Nach dem Aufprall auf der, im Zementbankett zusammen mit dem ConcreteSleeve, montierten ANAS „H4BPSMC-CL M4“ Leitplanke, wiesen beide Fahrzeuge eine erfolgreiche und schadenminimierende Eindämmung.
Das positive Ergebnis hat gezeigt dass der ConcreteSleeve die Aufgabe, ohne Beschädigung bzw.
Beeinträchtigung, erfüllt hat.
Installationen GroundSleeve
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Roncone, Provinz Trient, Italien.
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Roncone, Provinz Trient, Italien.
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Roncone, Provinz Trient, Italien.
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Zenson di Piave, Provinz Treviso, Italien
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Zenson di Piave, Provinz Treviso, Italien
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Zenson di Piave, Provinz Treviso, Italien
Installation von GroundSleeve zusammen mit der Straβenleitplanke in Zenson di Piave, Provinz Treviso, Italien
